+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Списание гсми ведение документации на маломерном судне

В Государственной инспекции по Маломерным судам регистрируются маломерные судна вместимостью до 12 человек. Но ГИМС регулирует деятельность только владельцев прогулочных судов, предназначенных для частного пользования. А чтобы заниматься перевозками пассажиров — нужно получить лицензию на перевозку пассажиров в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта. Перевозка пассажиров регулируется главой XIII перевозки пассажиров, их багажа и почтовых отправлений Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЕЩЕ ШТРАФЫ для маломерных! Ст. 11.9 и 11.13.1 КоАП РФ

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Начальник отдела или Заместитель начальника отдела эксплуатации водного транспорта

Списание вышедших из строя материальных средств при стихийных бедствиях или ликвидации их последствий оформляется с участием соответствующих служб центрального аппарата МЧС России. Списание сумм материального ущерба по результатам хозяйственной деятельности учреждения МЧС России, при преждевременном выходе из строя материальных средств, производится в следующих случаях:. Определение суммы ущерба от утраты материальных средств производится по остаточной стоимости материальных средств, затрат на ликвидацию и восстановление технологического процесса работы оборудования.

Для согласования досрочного списания материальных средств необходимо дополнительно к подразделу 2. России: решение судебных органов, копии приказов, актов и другие документы по списываемым материальным средствам и документы по приходованию компенсации материального ущерба.

Списание специального оборудования, смонтированного на шасси автомобилей, тракторов и прицепов поливомоечное, экскаваторное, крановое и т. Акт ф. Ответственность за результаты работы Комиссии и выполнение всех мероприятий несет начальник учреждения МЧС России. Ответственность за полноту и достоверность информации в документах на списание материальных средств несет председатель Комиссии.

Правильность заполнения форм документов проверяет главный бухгалтер учреждения МЧС России. При отсутствии в эксплуатационно-технической документации на образец техники сведений о первоначальной стоимости, первоначальная восстановительная стоимость определяется на основании цен по аналогичным ранее закупленным материальным средствам.

Учреждения МЧС России представляют на согласование Перечень техники материальных средств , подлежащих списанию, в структурное. Начальники учреждений центрального подчинения представляют Перечень техники материальных средств , подлежащих списанию, на согласование в соответствующее структурное подразделение центрального аппарата МЧС России.

После согласования первый и второй экземпляры Перечня направляется в бюджетное учреждение и хранится вместе с актом списания, третий - хранятся в делах вышестоящего органа управления. В вышестоящем органе управления перечни рассматриваются в месячный срок со дня поступления, при необходимости уточняются необходимые сведения, изложенные в Перечне техники материальных средств , подлежащих списанию. Номенклатура материальных средств подлежащих согласованию при списании определяется приказом МЧС России.

Утвержденный акт о списании материальных средств является основанием для списания с учета учреждения МЧС России указанных в нем материальных средств. Все ликвидационные мероприятия по списываемым материальным средствам проводит учреждение - пользователь, если в решении вышестоящего учреждения МЧС России не предусмотрено иное. В обязательном порядке учреждение - пользователь должно согласовать полученный от вышестоящего учреждения МЧС России акт на списание материальных средств ф.

ОС-4, ф. ОС-4а, ф. ОС с органами Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. На основании полученного от вышестоящего учреждения МЧС России решения и проверенной документации на списание материальных средств, после согласования с органом Федерального агентства по управлению федеральным имуществом, Комиссия проводит следующие мероприятия:.

Суммы, полученные учреждением МЧС России от реализации зданий, сооружений, передаточных устройств, находящихся в оперативном управлении , а также от реализации материалов, полученных от разборки этих материальных средств, полностью перечисляются в доход соответствующего бюджета.

При получении письменного, обоснованного на нормативной документации отказа на списание материальных средств, начальник учреждения МЧС России отдает распоряжение о приведении документации и единицы материальных средств в соответствие с требованиями обоснований и выполнении других указаний вышестоящего учреждения МЧС России. Детали и узлы, изготовленные с применением драгоценных металлов и драгоценных камней , подлежат сдаче в установленном порядке в соответствующие местные органы при Министерстве финансов Российской Федерации, а детали и узлы, изготовленные из цветных металлов и не используемые для ремонта других машин, инструментов, приборов и оборудования, подлежат сдаче государственным специализированным организациям, на которые возложен их сбор.

Номерные агрегаты двигатель, шасси, грузоподъемный механизм, сосуды, работающие под давлением и т. Комиссия составляет акты на оприходование агрегатов, узлов, приборов и другого имущества после разборки списанных материальных средств в двух экземплярах, которые утверждаются начальником учреждения МЧС России. Один экземпляр акта не позднее 10 дней с момента разборки направляется в вышестоящее учреждение МЧС России.

За полноту и правильность проведения мероприятий по списанию материальных средств несет ответственность начальник руководитель учреждения МЧС России, за документальное оформление и финансовые расчеты - главный бухгалтер. О проведенных мероприятиях по списанию материальных средств учреждение МЧС России представляет отчет в вышестоящее учреждение МЧС России по подчиненности. Комиссия ведет журнальную форму учета поступающих документов и принятых решений и формирует архив решений с приложением рассмотренных документов.

В случаях нарушения изложенного порядка списания с балансового учета учреждения МЧС России материальных средств и не качественного оформления документации виновные в этом должностные лица привлекаются к ответственности в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

Основы охраны труда и техники безопасности. Настоящая инструкция устанавливает порядок эксплуатации судов и плавсредств в организациях МЧС России далее — суда и общие типовые требования к их техническому состоянию, а также определяет обязанности должностных лиц, в ведении которых находятся вопросы безопасной эксплуатации судов.

Техническое состояние судна и его эксплутационные характеристики должны соответствовать проектам и документам, утвержденным МЧС России, обеспечивать надежную работу систем и устройств, безопасность плавания и пожарную безопасность и в соответствии с их поднадзорностью удовлетворять требованиям правил Российского Морского Регистра судоходства, Российского Речного Регистра и ГИМС МЧС России, а также других нормативных документов, которые устанавливают порядок пользования судов во внутренних водах и территориальном море Российской Федерации.

Эксплуатация судов осуществляется в соответствии с действующими правилами, инструкциями по использованию, обслуживанию и ремонту. Непосредственно на судовой экипаж далее — экипаж возлагается техническая эксплуатация судна и обслуживание всего судна в целом.

Основной задачей экипажа является обеспечение систематического наблюдения и контроля за техническим состоянием судна, а также поддержание его в надлежащем состоянии для обеспечения его безопасной эксплуатации. Осмотр судна его механизмов, оборудования и устройств под руководством капитана судна или непосредственно судоводителем должен проводиться не реже одного раза в неделю, с записью в судовой журнал.

При обнаружении повреждений и неисправностей немедленно принимаются меры к их устранению. При получении выявлении повреждений, вызывающих необходимость ремонта основных конструктивных элементов судна, оно, после их устранения, должно быть предъявлено к освидетельствованию в соответствующие органы технического надзора.

На капитана судна судоводителя возлагается принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинению вреда судну и находящимся на нем людям и грузу. В организациях МЧС России Центры ГИМС МЧС России, Госакваспас, отряд Центроспас, ЦСООР, СЦ, РПСО, ГУ МЧС России в части пожарно-спасательных судов , имеющих в своем ведении суда, обеспечение эксплуатации, технического обслуживания и ремонта судов, а также ввод в эксплуатацию судов после их постройки или ремонта, закрепление за конкретным должностным лицом подразделением организации , которое несет ответственность за его их безопасную эксплуатацию и поддержание в постоянной готовности к использованию определяется приказами начальников руководителей этих организаций.

Ответственность за соблюдение правил техники безопасности при выполнении экипажем работ на судне возлагается на капитана капитана-механика, судоводителя или механика судна.

Суда и все предметы снабжения судна используются только по прямому назначению, а их эксплуатация должна осуществляться в соответствии с требованиями настоящей инструкции, при строгом соблюдении требований по эксплуатации судна, его корпуса, устройств, систем и механизмов, которые устанавливаются проектантом судна или заводами изготовителями.

Перечень документов, регламентирующих условия и безопасность плавания, в соответствии с действующими нормативными документами и рекомендациями для каждого судна устанавливается руководителем организации МЧС России, в ведении которого находится судно. Для оценки технического состояния судов после аварий и происшествий и контроля их технического содержания в территориальных органах и организациях МЧС России создаются специальные комиссии в составе:.

На судне выходящем в море, кроме перечисленных документов, должны находиться документы, предусмотренные Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации. Эксплуатация судов разрешается только после их государственной регистрации и технического освидетельствования, которые проводятся в установленном порядке, а также при наличии на них судовых документов.

Окраска судов, нанесение на них бортовых регистрационных номеров и названий судов производится в соответствии с требованиями органов, осуществляющих их государственную регистрацию Российский Морской Регистр, Российский Речной Регистр, ГИМС МЧС России. Нанесение отличительной окраски судов производится в соответствии с возложенными на них функциями. Спасательные и патрульные суда выше ватерлинии окрашиваются в белый цвет или алюминиевым суриком, а пожарно-спасательные суда - в красный цвет.

Полосы из трех цветов оранжевый — голубой — оранжевый суммарной шириной не менее мм наносятся вдоль обоих надводных бортов на всем протяжении по средине их высоты, а эмблема МЧС России наносится на рубку надстройку с обеих сторон. При этом высота эмблемы не должна превышать половину высоты рубки надстройки. Руководители соответствующих структурных подразделений центрального аппарата и территориальных органов МЧС России:.

У экипажа судна перед началом навигации осуществляется контрольная проверка знаний норм и правил по технике безопасности при эксплуатации судов. Перед выходом в плавание капитану судоводителю необходимо убедиться в готовности судна к эксплуатации и проверить:.

До выхода в плавание необходимо через местную службу гидрометеоцентра получить прогноз погоды на район выполнения поставленных задач. При прогнозе силы ветра и волнения, величины которых превышают допустимые значения для данного типа судна, выход в плавание не разрешается. Перед выходом в плавание весь прибывающий на борт судна персонал, который должен обеспечивать выполнение поставленных на выход задач, включается в судовую роль.

Кроме того, члены экипажа и пассажиры должны пройти инструктаж по технике безопасности. Факт проведения инструктажа, время выхода и возвращения судна записывается в судовой журнал, или в журнале учета событий, который ведется в подразделении организации МЧС России по месту базирования судна. К эксплуатации судна допускается персонал, получивший в установленном порядке допуск к управлению судном или обслуживанию технических средств, оформленный приказом руководителя начальника организации МЧС России.

В период плавания на судне ведется судовой журнал, который является основным документом, отражающим действие экипажа и работу всех судовых устройств и механизмов. За правильность ведения журнала и полноту записанных в нем сведений ответственность несет капитан судна судоводитель , а руководитель подразделения организации МЧС России по месту базирования судна обязан не реже одного раза в квартал проверять его ведение.

Обнаруженные во время эксплуатации судна неисправности и дефекты должны устраняться по возможности немедленно или с возвращением к месту базирования. Особое внимание следует обращать на отсутствие водотечности корпуса. Во время плавания капитан судоводитель отвечает за поддержание порядка на судне, безопасность плавания, выполнение требований ППВВП и МПСС, Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, Особенностей движения и стоянки судов в данном бассейне, обязательных постановлений капитанов морских портов.

Буксировка судами ГИМС МЧС России других судов с людьми на борту запрещается, кроме случаев, связанных с оказанием помощи судам, терпящим бедствие или доставки маломерных судов на специализированную стоянку. Капитан судна судоводитель должен знать район плавания, в котором предполагается решение поставленных задач и строго следить за всеми изменениями гидрометеообстановки и, сообразуясь с собственными наблюдениями и местными признаками погоды, прогнозами и предупреждениями, принимать все необходимые меры безопасности.

При ухудшении погодных условий судно должно быть отведено в место безопасной стоянки. В случае транспортного происшествия капитан судна судоводитель обязан предпринять все меры к сохранению плавучести судна, оказанию помощи людям и судам, пострадавшим в аварийном происшествии, и при первой возможности доложить о происшествии в орган единой дежурно-диспетчерской службы МЧС России и соответствующему должностному лицу организации МЧС России.

Капитан судна судоводитель обязан принять все меры к сохранению плавучести судна и при первой возможности доложить о происшествии в орган единой дежурно-диспетчерской службы МЧС России и соответствующему должностному лицу организации МЧС России. По каждому аварийному случаю проводится служебное или административное расследование. При этом в комиссию, проводящую расследование, могут привлекаться в качестве экспертов соответствующие специалисты.

Время расследования исчисляется с момента получения акта о транспортном происшествии. Транспортное происшествие, информация о котором поступила по истечении 10 суток скрытое транспортное происшествие , расследуется с момента его обнаружения и сроками не ограничивается. В целях поддержания судна в постоянной готовности к использованию, своевременного выявления и предупреждения возникновения неисправностей и дефектов в механизмах, устройствах и системах, проводится техническое обслуживание судна.

Техническое обслуживание по характеру и объему работ подразделяется на плановые осмотры и ремонты. Для контроля за соблюдением сроков плановых осмотров и ремонтов в подразделениях организаций МЧС России составляется и ведется годовой график, который утверждается руководителем начальником организации МЧС России. Ответственность за своевременное проведение плановых осмотров и ремонтов возлагается на руководителей подразделений, а за полноту и качество на капитанов судов механиков или судоводителей, за которыми закреплены суда.

Осмотры и ремонты выполняются в соответствии с техническими условиями и инструкциями по эксплуатации от заводов изготовителей. Основанием для выполнения плановых осмотров ремонта корпуса, двигателя, механизмов и систем служит их фактическое техническое состояние, а также число ходовых часов или моточасов, которые отработаны агрегатом.

В период нахождения судна в эксплуатации проводятся ежедневные, еженедельные и ежемесячные осмотры. Регистрация Войти. Сборник руководящих документов государственной инспекции по маломерным судам МЧС России стр. Владимир Носков. Документы Политика в России Документоведение. Списание сумм материального ущерба по результатам хозяйственной деятельности учреждения МЧС России, при преждевременном выходе из строя материальных средств, производится в следующих случаях: чрезвычайные ситуации и ликвидация их последствий; если возмещение ущерба за счет виновных лиц невозможно согласно законодательству Российской Федерации.

Требования к документам В актах технического состояния указываются следующие данные, характеризующие объект: наименование, тип, марка, модель; инвентарный номер, заводской номер, регистрационный номер, регистрационный знак; год изготовления или постройки; дату поступления в учреждение, дату ввода в эксплуатацию; для каких целей и в каких условиях использовался объект; техническое состояние - подробное описание основных дефектов и причины их возникновения, техническое состояние основных узлов, частей, деталей и конструктивных элементов;.

Получить полный текст. Интересные новости Важные темы Обзоры сервисов Pandia. Россия - темы, архивы, порталы. Города России. Российская империя. Основные порталы построено редакторами. Интересные фотоблоги. Каталог авторов частные аккаунты.

Правила учета ГСМ обновлены

Подойдет ли обычный путевой лист для автотранспорта для списания ГСМ для этих целей или нужно разрабатывать свой акт списания при эксплуатации речного судна, что в нем должно содержаться? Как списывается топливо для речного транспорта: с учетом проплытых километров или с учетом моточасов предполагаемый расход по 1 ч работы двигателя, который прописан в паспорте двигателя? Законодательством прямо не установлено документов для списания ГСМ и нормы расхода топлива для водного транспорта. Поэтому Вам нужно самостоятельно разработать такой документ. Это может быть топливный отчет или иной документ.

В соответствии с пунктом 22 Плана мероприятий по реализации Концепции организации и проведения подводных работ особого назначения, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и внутренних акваториях на период гг. О совершенствовании деятельности подразделений центров Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа г.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обзор документа. Термины, используемые при государственной регистрации маломерного судна в реестре маломерных судов, установлены нормативными правовыми актами Российской Федерации. Для обозначения типа маломерных судов, подлежащих государственной регистрации в реестре маломерных судов, для заполнения реестра маломерных судов и судового билета применяются следующие термины на русском и английском языках п.

Сборник руководящих документов государственной инспекции по маломерным судам МЧС России (стр. 9 )

Списание вышедших из строя материальных средств при стихийных бедствиях или ликвидации их последствий оформляется с участием соответствующих служб центрального аппарата МЧС России. Списание сумм материального ущерба по результатам хозяйственной деятельности учреждения МЧС России, при преждевременном выходе из строя материальных средств, производится в следующих случаях:. Определение суммы ущерба от утраты материальных средств производится по остаточной стоимости материальных средств, затрат на ликвидацию и восстановление технологического процесса работы оборудования. Для согласования досрочного списания материальных средств необходимо дополнительно к подразделу 2. России: решение судебных органов, копии приказов, актов и другие документы по списываемым материальным средствам и документы по приходованию компенсации материального ущерба. Списание специального оборудования, смонтированного на шасси автомобилей, тракторов и прицепов поливомоечное, экскаваторное, крановое и т. Акт ф. Ответственность за результаты работы Комиссии и выполнение всех мероприятий несет начальник учреждения МЧС России. Ответственность за полноту и достоверность информации в документах на списание материальных средств несет председатель Комиссии.

О списании ГСМ речного судна

Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. В соответствии с Положением о Министерстве Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий , утвержденным Указом Президента Российской Федерации от 11 июля года N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 28, ст. III , ст. Настоящая Инструкция по организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий далее - Инструкция определяет порядок планирования, эксплуатации, ремонта и учета использования материально-технических средств в системе Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий далее - МЧС России , ведения хозяйственной деятельности в спасательных воинских формированиях, подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы далее - ГПС МЧС России , аварийно-спасательных формированиях и подразделениях Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России далее - ГИМС. Федеральные государственные бюджетные учреждения МЧС России руководствуются настоящей Инструкцией в части, не противоречащей требованиям законодательства Российской Федерации, нормативных и распорядительных документов МЧС России, наставлений по организации действий бюджетных учреждений и утвержденных в установленном порядке уставов федеральных государственных бюджетных учреждений МЧС России.

Бухгалтеры, которые отвечают за учет горюче-смазочных материалов ГСМ , сталкиваются со множеством проблем. Итак, для целей расчета норм расхода топлива обновлены следующие разделы:.

Связаться с кандидатом. Имя, телефон и почта будут доступны вам после авторизации. Начальник отдела или Заместитель начальника отдела эксплуатации водного транспорта.

.

.

.

Законодательством прямо не установлено документов для списания ГСМ и нормы расхода топлива для водного транспорта. Поэтому.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ганна

    1. Особистими речами вважаються: